Lee esto antes de cotizar concreto bombeado
Analizar qué tipo de elemento, distancias, espacio de parqueo y entorno tenemos en obra, para así poder definir si requerimos bomba estacionaria o autobomba.
Algunas de las condiciones que normalmente limitan el uso de autobomba son la falta de espacio para parquear el equipo o existencia de cuerdas primarias que impiden la extensión de su brazo. En estos casos se opta por la bomba estacionaria.
Si requerimos una autobomba debemos tener en cuenta que en nuestro medio, estos equipos comúnmente tienen longitudes de brazo de 32 y 36 metros. Esta distancia se mide a partir de la torre de la bomba.
Evaluar a qué altura y distancia del equipo está el elemento que se va a fundir.
En el caso de las autobombas se debe tener en cuenta que la distancia se puede ver afectada al izar el brazo, ya que este se subdivide en 3 o 4 brazos, más la manguera. Cada uno de los brazos mide entre ocho y siete metros aproximadamente, estos giran entre ellos hacia arriba y hacia abajo, y el brazo desde la torre gira a la derecha, a la izquierda, hacia arriba y hacia abajo.
Revisar hasta dónde llega el brazo o manguera y el orden de la fundición. Si el brazo llega, tiene espacio y suficiente distancia para maniobrar, lo único para tener en cuenta es la seguridad del personal que va a manejar la manguera o “moco”.
El personal de la obra debe contar con un lugar firme y seguro para realizar los recorridos para el descargue de concreto en cada uno de los elementos. Se sugiere iniciar del elemento más lejano al más cercano. Si se trata de columnas es recomendable descargarlas lentamente ya que se puede presentar que la formaleta no soporte la presión de todo el concreto y falle en el momento del bombeo.
Definir el lugar donde se estacionará la autobomba. Debe ser un terreno firme, con una pendiente menor a 25 grados; si se está cerca de un talud se debe cumplir con la regla del 1x1, es decir, que por cada metro de talud el estabilizador debe estar retirado del borde la misma distancia. Se debe contar con un espacio mínimo de 7,5 m por 11 metros de longitud.
El vehículo debe parquearse en una superficie estable, por lo que se debe analizar la capacidad portante de la misma, además, revisar si hay tubería enterrada o posibles estructuras antiguas o vacíos, con el fin de evitar incidentes.
Al izar el brazo, la autobomba debe quedar retirada de las cuerdas primarias (de alta tensión) a una distancia mayor o igual a cinco metros, el brazo no debe pasar por debajo ni por encima de ellas.
Si el lugar es cubierto debe existir un espacio libre de mínimo 14 metros verticales -para un equipo Putzmeister-; si el equipo es Schwing se necesitan entre 12m y 16 m de ancho para que el brazo pueda abrir.
Para el ingreso de la autobomba a la obra el ancho de la entrada debe ser como mínimo de cinco metros, para los giros.